ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ Ως απάντηση στις λιμουζίνες με σοφέρ που προσφέρουν αχανείς χώρους για τους πίσω επιβάτες, Γραφεία Ντετέκτιβ Γιάννενα ιδιωτικού ερευνητή η Land ιδιωτικοι ερευνητες Rover ντετεκτιβ πειραιασ λανσάρει Ιδιωτικοί Ντετέκτιβ Ιωαννίνων ιδιωτικοι ερευνητεσ θεσσαλονικη έκδοση του Range Rover με μακρύ μεταξόνιο….”

Ένα Range Rover με… σοφέρ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ

Ως απάντηση στις λιμουζίνες με σοφέρ που προσφέρουν αχανείς χώρους για τους πίσω επιβάτες, η Land Rover λανσάρει έκδοση του Range Rover με μακρύ μεταξόνιο.Είναι το πρώτο τέτοιο μοντέλο στη γκάμα της βρετανικής μάρκας εδώ και 20 χρόνια. Το προηγούμενο Range Rover ήταν το LSE από το 1992 έως το 1994. Η πρεμιέρα για το κοινό θα γίνει παράλληλα το Νοέμβριο στα σαλόνια αυτοκινήτου του Λος Άντζελες και του Γκουάνγκτζου στην Κίνα.

Οι παραδόσεις στους πρώτους πελάτες θα αρχίσουν τον Μάρτιο, ενώ για τον Αύγουστο του 2014 έχει προγραμματιστεί το λανσάρισμα της υπερπολυτελούς έκδοσης Autobiography Black. Οι χώροι για τα πόδια των πίσω επιβατών έχουν αυξηθεί κατά 140 mm στο αμάξωμα με το μακρύ μεταξόνιο. Επιπλέον τα δύο ανεξάρτητα καθίσματα φθάνουν σε κλίση τις 17 μοίρες, προσφέροντας έξτρα άνεση.

Πέρα από το αυξημένο μήκος, το Range Rover με το μακρύ μεταξόνιο θα ξεχωρίζει και από το σηματάκι «L» πίσω από τους εμπρός τροχούς. Θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις εξοπλισμού Autobiography και  Autobiography Black. Αργότερα εντός του 2014 θα κυκλοφορήσει και ως υβριδικό.

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ ΕΣΕΕ: Τα 13 δημοπρατήρια «όπλο» για τη διαφάνεια στις τιμές

Η σωστή ενημέρωση των καταναλωτών μέσω των μηχανισμών σύγκρισης τιμών και η σήμανση των προϊόντων είναι απαραίτητες προϋποθέσεις Τις προτάσεις της για την ενίσχυση του εμπορίου και την εξασφάλιση διαφάνειας στις τιμές των προϊόντων, παρουσίασε η Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου, στο πλαίσιο του διαλόγου που έχει ξεκινήσει η Επιτ ροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για το σχεδιασμό της Προγραμματικής Περιόδου 2014 – 2020.

Στόχος, όπως επισημαίνεται, είναι να δοθεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις ελληνικές μικρομεσαίες εμπορικές επιχειρήσεις.

Η ΕΣΕΕ αναφέρει πως η ενδυνάμωση των ελέγχων για μη αδειοδοτημένες δραστηριότητες μπορεί να επιτευχθεί με την δημιουργία περιφερειακής επιτ ροπής ανταγωνισμού στα τοπικά Επιμελητήρια, ενώ σημειώνει ότι σημαντική ενέργεια θα αποτελέσει η δημιουργία 13 Δημοπρατηρίων σε κάθε περιφέρεια και η επανασύσταση και επαναλειτουργία του Χρηματιστηρίου Εμπορευμάτων και Ναυτιλιακών αξιών.

Η ενημέρωση των καταναλωτών και η σήμανση είναι θέματα υψίστου ενδιαφέροντος για τον τομέα του εμπορίου, τονίζει η ΕΣΕΕ. Η σήμανση είναι ένα μέσο για την παροχή ακριβών και επαληθεύσιμων πληροφοριών στους καταναλωτές. Η υποχρεωτική επισήμανση χρησιμοποιείται ολοένα και περισσότερο για επικοινωνία σε θέματα διατροφής, υγείας, Ασφάλειας, χώρα προέλευσης, περιβάλλον, συστατικά, ενέργειας, κλπ αλλά εκτιμά ότι για να καθοριστεί ποιες πληροφορίες είναι απαραίτητες και ποιες θα πρέπει να εμφανίζονται στη συσκευασία, πρέπει να γίνει διάκριση μεταξύ του «nice to know» (εθελοντική) και «ανάγκη να γνωρίζουν» (υποχρεωτικές πληροφορίες).

Ακόμη, σημειώνει ότι η ενημέρωση για τις τιμές μέσω Ιστοσελίδων δεν θα πρέπει να καλλιεργηθεί τεχνητά σε κεντρικό επίπεδο αλλά πρακτικά σε περιφερειακό επίπεδο. Οι Ιστοσελίδες σύγκρισης τιμών μπορούν να ωφελήσουν τόσο τους καταναλωτές όσο και τις επιχειρήσεις σε συγκεκριμένες οικονομικές περιοχές, αλλά αντίθετα όμως και οι συγκεντρωτικές συγκρίσεις τιμών μπορούν ταυτόχρονα να επηρεάσουν την αγορά λανθασμένα απορρίπτοντας την ποιότητα ως βασικό συντελεστή μιας αγοράς.

Οι αρχικές εξειδικευμένες προτάσεις και κυριότερες στοχευμένες ενέργειες της ΕΣΕΕ είναι οι εξής: – Ανοιχτά Κέντρα Εμπορίου -ΑΚΕ στο πλαίσιο μιας ενιαίας πολιτικής ανάδειξης του παραδοσιακού εμπορικού κέντρου κάθε πόλης και εξυπηρέτησης των καταναλωτών.

Τέτοιες ενέργειες αναφέρονται ενδεικτικά: • Ενέργειες χωροθέτησης και χαρτογράφησης των εμπορικών κέντρων σε συνδυασμό με τη δημιουργία σχετικών υποδομών.

• Οργανωμένες ενέργειες μάρκετινγκ, π.χ. ενιαία κάρτα αγορών καταναλωτή (loyalty schemes) με πόντους αγορών ή και εκπτώσεις (στην οποία θα συμμετέχουν εμπορικά καταστήματα, καφετέριες, επιχειρήσεις στάθμευσης, παιδότοποι, κλπ).

• Οργανωμένη και συστηματική προώθηση / προβολή / επικοινωνία των επιχειρήσεων της εμπορικής περιοχής που συμμετέχουν στη δράση.

• Δραστηριότητες που συνδυάζουν το αγοραστικό όφελος με την ψυχαγωγία με πολιτιστικό / κοινωνικό και εκπαιδευτικό χαρακτήρα (π.χ. street events, social events).

Η υλοποίηση και ο συντονισμός των ενεργειών αυτών θα γίνεται από τους οικείους Εμπορικούς Συλλόγους, με την ενεργή συμμετοχή των Δήμων, των Περιφερειακών Ενοτήτων και των επιχειρήσεων της κάθε περιοχής.

– Χονδρεμπορικά και εξαγωγικά πάρκα στους τομείς: α) τροφίμων με ονομασία προέλευσης, β) άλλων ειδών με άξονα την ποιότητα. – Δημιουργία Εμπορικών Ζωνών στις τοπικές αγορές για την ανάπτυξη υποδομών που βοηθούν την κατανάλωση, την μεταφορά και την διανομή προϊόντων μπορούν να δημιουργήσουν εμπορικές ζώνες και να καθορίσουν την Εμπορική Χωροταξία σε κάθε περιφέρεια. Η δημιουργία τοπικών οικοσυστημάτων για μικρές εμπορικές επιχειρήσεις (τύπου θερμοκοιτίδων) μπορεί βοηθήσει στην επιχειρηματική τους ενδυνάμωση και γνώση.

– Η χρήση μηχανισμών σύγκρισης είναι απαραίτητη για τη διαφάνεια των τιμών.

Ενδυνάμωση των ελέγχων για μη αδειοδοτημένες δραστηριότητες μπορεί να επιτευχθεί με την δημιουργία περιφερειακής επιτ ροπής ανταγωνισμού στα τοπικά Επιμελητήρια. Ταυτόχρονα σημαντική ενέργεια θα αποτελέσει η δημιουργία 13 Δημοπρατηρίων σε κάθε περιφέρεια και η επανασύσταση και επαναλειτουργία του Χρηματιστήριου Εμπορευμάτων και Ναυτιλιακών αξιών.

– Δημιουργία μέτρων για την υποστήριξη αγοράς σύγχρονου εξοπλισμού λειτουργίας και ελέγχου στις νέες επιχειρήσεις για την προώθηση της ποιότητας, του brand name και της έξυπνης συσκευασίας.

– Υποστήριξη της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων του κλάδου μέσα από δημιουργία συστάδων συνεργαζόμενων εξωστρεφών επιχειρήσεων για τη συμμετοχή τους σε εξαγωγικές δραστηριότητες. Μετατ ροπή των μικροεισαγωγέων σε μικροεξαγωγείς μέσω της δράσης «η Ελλάδα σπίτι σας».

– Συσχέτιση του λιανεμπορίου με τον τουρισμό και τις μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες για δημιουργία νέων τουριστικών εμπορικών αγορών σε κάθε προορισμό.

Ανάπτυξη vouchers τουριστών για κάθε τοπική αγορά και αξιοποίηση των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων.

– Οι πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου και την αύξηση των μικρο-εξαγωγικών δραστηριοτήτων πρέπει να λαμβάνονται με βάση μια ολιστική αξιολόγηση όλων των σχετικών παραγόντων, όπως ζήτηση των καταναλωτών, τα δικαιώματα των καταναλωτών, νομικές και φορολογικές υποχρεώσεις. Το ηλεκτρονικό εμπόριο αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη για το μέλλον του τομέα του εμπορίου. Το ελληνικό εμπόριο σήμερα δεν είναι σε θέση να κάνει πλήρη χρήση των δυνατοτήτων του ηλεκτρονικού εμπορίου. Αυτό παρεμποδίζεται από δύο νομικά και πρακτικά ζητήματα.

– Ανάλογα με τον τύπο του προϊόντος και την τιμή που αγοράζονται, ο καταναλωτής αποφασίζει ποιο κανάλι διανομής θα χρησιμοποιεί στο διασυνοριακό εμπόριο. ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ Renault Initiale Paris Concept

Το Renault Initiale Paris Concept είναι ένα πρωτότυπο με ασυνήθιστο θέμα, καθώς πραγματεύεται το μέλλον τον μεγάλων MPV. Μία κατηγορία που σίγουρα η Renault την κατέχει πολύ καλά, καθώς θεωρείται ο εμπνευστής της από την πρώτη γενιά ESPace το 1984.

Το Renault Initiale Paris Concept έχει συνολικό μήκος 4.85m, και ξεχωρίζει για τις καμπύλες του, τα LED φώτα και την γυάλινη, ρωγμώδη, πανοραμική οροφή. Στοιχεία που λίγο, πολύ αναμένουμε και στο μοντέλο που θα αντικαταστήσει το Renault Grand ESPace.

Ο σχεδιασμός του εσωτερικού του Renault Initiale Paris Concept είναι φουτουριστικός, με τρισδιάστατο πίνακα οργάνων και πάνελ αφής. Είναι 2+3+2 θέσεων (με την πίσω σειρά καθισμάτων να αποτελείται από πολλά κατακόρυφα κομμάτια), έχει γενναιόδωρες δόσεις κρυφού φωτισμού, επίσης σε μοβ χρώμα για να συνάδει με το αμάξωμα, ενώ η είσοδος/έξοδος των επιβατών διευκολύνεται από το αντικριστό άνοιγμα των θυρών.

Το Renault Initiale Paris Concept, κάτω από καπό του μοιάζει να είναι ακόμη πιο κοντά στην παραγωγή. Και αυτό γιατί εφοδιάζεται με τον κινητήρα diesel 130 dci. Αυτός, όπως δηλώνει και η ονομασία του αποδίδει 130ps, ενώ η ροπή του είναι στα 40.8kg.m.

Το μοτέρ της Renault υπόσχεται 25% μεγαλύτερη οικονομία σε σύγκριση με κινητήρες diesel αντίστοιχης απόδοσης. Σε αυτό συμβάλει σημαντικά η χρήση διπλού τούρμπο, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC (Efficient Dual Clutch) και κυρίως η πολύ μεγάλη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου κατά 250 κιλά σε σχέση με το τωρινό Renault Grand ESPace (που έχει παρόμοιες διαστάσεις).

Ο αντικαταστάτης του Renault Grand ESPace αναμένεται στα τέλη του 2014, οπότε και θα δούμε πόσο κοντά σε αυτό θα είναι το σημερινό πρωτότυπο.

Πηγή: www.PeriTroxon.gr

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/323736/ena-range-rover-me-sofer/

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΑΘΗΝΑ…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *